Historia

Kloosterboer to firma z bogatą tradycją. Jesteśmy dumni z naszego pochodzenia oraz z faktu, że po 90 latach wciąż jesteśmy silną i niezależną firmą, wyznaczającą trendy w branży.
 

1925 Klaas Kloosterboer Senior zakłada firmą Kloosterboer w Sint Pancras, w północnej Holandii. Rozpoczyna działalność firma zajmująca się handlem sadzonkami ziemniaka oraz ziemniakami, a także eksportem warzyw i owoców.
 
1960 W wyniku zapotrzebowania rynku Kloosterboer postanawia rozpocząć magazynowanie produktów w chłodniach. Wybudowano pierwszą chłodnię firmy Kloosterboer w Elst. Następnie powstają chłodnie w Etten-Leur i Rotterdamie.
 
1982 Kloosterboer otwiera chłodnię we Vlissingen. Firma rozpoczyna usługi przewozowe z portu we Vlissingen.
 
1990 Trzecia generacja rodziny Kloosterboer kieruje firmą. Siedziba główna zostaje przeniesiona z Alkmaar do IJmuiden, gdzie odbywa się również magazynowanie i przetwarzanie mrożonych ryb.
 
1991 Kloosterboer buduje chłodnię o powierzchni 75 000 m3 przy Reeweg w Rotterdamie.
 
1993 Kloosterboer International Forwarding zaczyna się specjalizować w usługach spedycyjnych.
 
1997 Powstaje firma Kloosterboer Services (KSBV), zajmująca się organizowaniem formalności celnych dla klientów.
 
1998 W IJmuiden zostaje otwarta nowa chłodnia.
 
2001 Kloosterboer uruchamia nową mieszalnię soków i koncentratów w Rotterdamie i Vlissingen. W Rotterdamie powierzchnia magazynowa koncentratów rośnie dzięki zamontowaniu zbiornika magazynującego o dużej pojemności (5000 m3).
 
2003 Kloosterboer otwiera nową, całkowicie automatyczną chłodnię wielopoziomową w Maasvlakte w Rotterdamie, o pojemności 62 000 palet, we współpracy z producentem frytek Farm Frites. Chłodnia jest przeznaczona do strumieni importu oraz eksportu.
 
2005 W Westhofhaven we Vlissingen otwarty zostaje nowy terminal kontenerowy o powierzchni 7 hektarów.
 
2009 Kloosterboer przejmuje firmę Daalimpex i dołącza w ten sposób cztery lokalizacje do swojej sieci.
 
2009 W Dutch Harbor (Alaska) Kloosterboer otwiera nową chłodnię i dołącza do swojej sieci chłodnię w Bayside, w Kanadzie.
 
2010 We współpracy z firmą McCain Kloosterboer otwiera nową, całkowicie zautomatyzowaną chłodnię wielopoziomową we francuskim Harnes. Chłodnia ma powierzchnię magazynową na 70 000 palet.
 
2010 Kloosterboer uruchamia terminal wiatrowy Breakbulk Offshore Windterminal (BOW). W oddzielnym miejscu we Vlissingen firma oferuje różne usługi związane z przeładunkiem i magazynowaniem dużych i ciężkich towarów. Tutaj przeładowywane są między innymi wyroby aluminiowe, a także magazynowane są części do morskich parków wiatrowych.
 
2011 Daalimpex Vlissingen łączy się z Kloosterboer Vlissingen.
 
2012 Powstaje firma Kloosterboer Container Logistics, rozpoczynająca działalność w rozwijającej się branży przewozów kontenerowych.
 
2013 Odbiór rozbudowanego terminalu Kloosterboer Delta przy Maasvlakte. Rozbudowa automatycznej chłodni wielopoziomowej przy Maasvlakte 1 polegała na dobudowaniu wielofunkcyjnej chłodni cross-dock. Po ukończeniu rozbudowy całkowita powierzchnia terminalu Kloosterboer Delta wynosi 70 000 miejsc paletowych. Konwencjonalna chłodnia uzyskała certyfikat BREEAM oraz otrzymała zezwolenia na wydawanie certyfikatów fitosanitarnych i weterynaryjnych dla towarów.
 
2013 Kloosterboer przejmuje Varekamp Coldstores. Firma funkcjonuje dalej pod nazwą Varekamp Coldstores Holland B.V. i działa w branży logistyki produktów świeżych.
 
2013 Rozszerzenie sieci w Rotterdamie poprzez zakup budynku przy ulicy Vierhavenstraat, zapewniającego miejsce na 7500 palet. Kloosterboer Rotterdam będzie prowadzić działalność związaną z przyjmowaniem, odbieraniem i magazynowaniem soków i koncentratów owocowych, a także ich wysyłką zarówno z istniejącej lokalizacji przy Reeweg, jak i z nowej lokalizacji.
 
2014 Kloosterboer opracowuje nowy łańcuch dostaw w Skandynawii w strategicznej lokalizacji w południowej Szwecji powstaje „centrum mrożonej żywności" dla różnych klientów. Koncepcja obejmuje automatyczną chłodnię wielopoziomową na 74 000 palet w połączeniu z m.in. transportem międzynarodowym, dystrybucją w Skandynawii oraz dokonywaniem formalności celnych. Uruchomienie planowane jest na połowę 2015 r.